最速王決定戦
今年も開催します!!
詳しくは特設ページで
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フェイスチェンジ
明日はTAMADAがミニバイクの走行日なので行く予定でした。天気は雨ですか、そうですか……。
さて、オフ車路線に変更したXRですが、純正ライトカウルでは面白みがないので社外品を購入しました。
XRの純正と比べたら少し大きいですね。
取り付けイメージはこんな感じ。
うむ、良いではないか。
次は固定用のステー作りだな。
ホンダの陣営
真夏の祭典と言えば鈴鹿8耐ですが、ホンダの主要チームの陣営が発表されました。以下、抜粋。
#5 F.C.C. TSR Honda/ステファン・ブラドル＆ドミニク・エガーター＆T.B.A
#19 MORIWAKI MOTUL RACING/高橋裕紀＆清成龍一＆T.B.A
#79 Team SuP Dream Honda/伊藤真一＆グレッグ・ブラック＆ジョシュ・フック
#090 au&テルル・Kohara RT/秋吉耕佑＆大久保光＆長島哲太
#104 Honda Dream Racing/山口 辰也＆T.B.A＆T.B.A
#634 MuSASHi RT HARC-PRO. Honda/高橋巧＆中上貴晶＆ジャック・ミラー
ハルクはミラーが耐久の走りができればチャンスありか、あとはマシントラブルがなければね。
TSRは厳しいのは例年どおり変わらず。
個人的には伊藤真一さんのペアがあのライダーか？と言われていたので期待してたんだけどね……。
XR再始動
どもども、またもやかなり放置してしまいましたがXRの作業を再開します。前回、何かが違うと感じたXRですが、よく考えるとオンでもなくオフでもない見た目が中途半端だなと思いました。
12インチの時はしっくり来てたんですけどね。
タイヤの径が大きくなった影響でしょうか。
オンロード仕様にするなら、NSFのタンクやシートカウルを取り付けれるキットを買ってとことんやるか、フェンダーやライトカウルを戻してオフ仕様にするか迷う所。
悩んだけど、試しにオフ仕様に戻してみた。
うむ、やっぱオフ仕様のほうがしっくりくるな。
という訳で、今後はこっち方面で作業を進めていこうかと思います。
完成したら乗るのか？ という質問は却下しますｗｗ
乗るより、何か作業するの方が楽しい今日この頃です。
送別会
昨晩は晴れ神様ゼウスの送別会でした。お馴染みのお店で、積もる話も多く気付けば5時間ほどの長い飲み会でしたｗｗ
画像フォルダを漁っていたらかなり懐かしい画像たちを発掘。
すべて2009年のものです。
今でもこの時のレースは思い出深いですね。
それぞれの状況が変わりましたが、またこんな感じでレースできると良いな。
